案例：業(yè)主開車撞上石頭隔離墩，物業(yè)該不該擔(dān)責(zé)提要：設(shè)置石墩導(dǎo)致事故多發(fā)?對此，該小區(qū)物業(yè)一張姓經(jīng)理回應(yīng)稱，石墩已經(jīng)設(shè)置一年，之前沒聽說過因此而發(fā)生事故，小陳應(yīng)該是第一例
更多精品源自 表格
案例：業(yè)主開車撞上石頭隔離墩，物業(yè)該不該擔(dān)責(zé)
鄭州車主小陳開車在石化路上撞上一小區(qū)物業(yè)在馬路中間設(shè)置的石墩。被交警認(rèn)定為“全責(zé)”，小陳認(rèn)為自己很虧。物業(yè)能不能在小區(qū)外面的馬路上設(shè)置隔離墩？石墩反光標(biāo)識損毀，出了事故，難道設(shè)置方?jīng)]一點責(zé)任?小陳心生一連串的疑問。
【事件】開車撞上馬路中間的石墩 修車花費萬元
“當(dāng)時感覺車懸空了，我都被嚇蒙了�！�23日，在鄭州工作的小陳向河南商報《陪你去辦事兒》欄目訴說，他駕車在石化路發(fā)生“不測”。
小陳所說的遭遇“不測”，發(fā)生在19日晚，石化路一小區(qū)門口。
當(dāng)晚11點多，他駕車東向西沿石化路行駛時，撞上了路中間設(shè)置的約30cm高的圓形大理石石墩，導(dǎo)致車輛變速箱、保險杠、水箱等多處損毀，維修費用花了1萬元。
小陳向河南商報陪辦記者提供的現(xiàn)場照片顯示，他所駕駛的白色轎車，幾乎騎在了路中間設(shè)置的石墩上，車頭被石墩頂起，機油流淌一地。
“我當(dāng)晚并沒酒駕，也未分神�！毙￡愓f，“這路本來就只有兩車道，晚上路兩側(cè)停的都是車，只能走中間，到了這段小區(qū)門外的道路，石墩又都設(shè)置在中間，反光標(biāo)識還已經(jīng)磨損�！�
【走訪】多次發(fā)生車撞石墩事故 路人稱“設(shè)置不合理”
物業(yè)為何在馬路上設(shè)置隔離墩?又是否如小陳所說，因此經(jīng)常發(fā)生事故呢?
22日下午，河南商報陪辦記者來到事發(fā)地點，該小區(qū)兩名物業(yè)人員，正在給小區(qū)入口外道路中間設(shè)置的石墩粘貼新的反光條，原本貼的反光條可見磨損、脫落現(xiàn)象。
在附近工作的一位環(huán)衛(wèi)工說，該小區(qū)門前設(shè)置石墩約有一年時間，時常有車輛撞上石墩。
見記者問起石墩的事兒，在石化路旁做細沙生意的多名男子均表示，一年時間，撞上石墩的車得有七八輛，不光晚上發(fā)生過，白天也發(fā)生過。
多次發(fā)生轎車撞石墩事故的說法，也被小區(qū)旁幼兒園的一名保安證實。“路中間是黃色的虛線，擺上一排石墩確實有些不合理。”一過路司機表示。
【回應(yīng)】設(shè)石墩為防堵車，業(yè)主支持 是否賠償車主尊重交警意見
設(shè)置石墩導(dǎo)致事故多發(fā)?對此，該小區(qū)物業(yè)一張姓經(jīng)理回應(yīng)稱，石墩已經(jīng)設(shè)置一年，之前沒聽說過因此而發(fā)生事故，小陳應(yīng)該是第一例，至于物業(yè)會不會擔(dān)責(zé)，他稱當(dāng)晚交警到了現(xiàn)場，尊重交警的處理意見。
提起設(shè)置石墩的初衷，物業(yè)人員稱，此前門前的石化路，車流量大，車輛經(jīng)常無法通行，擁堵情況嚴(yán)重。
“所以在門前設(shè)置了石墩，防止車輛在小區(qū)門外的道路兩側(cè)停車，發(fā)生擁堵�！睆埥�(jīng)理稱，設(shè)置石墩是物業(yè)義務(wù)做的，定期維護，的確緩解了這條路交通擁堵的狀況。
河南商報陪辦記者走訪中，不少業(yè)主表示，支持物業(yè)在門前石化路上設(shè)置石墩的做法。
并有業(yè)主稱，石化路每天過這么多車，都沒事，為何偏偏小陳的車撞上了，還是自己開車分神的原因，不該怪罪于石墩。
【交警】事故責(zé)任不代表賠償責(zé)任 小陳可讓物業(yè)擔(dān)責(zé)
事發(fā)當(dāng)晚，小陳報警，民警趕到現(xiàn)場處理。開具的責(zé)任認(rèn)定書證實，小陳未酒駕，但承擔(dān)“全責(zé)”。
“物業(yè)在馬路上擺設(shè)石墩，難道不該承擔(dān)賠償責(zé)任?”小陳疑惑。
當(dāng)天下午6時許，河南商報陪辦記者聯(lián)系到了鄭州市交警四大隊的處警交警，他說，交警部門劃定的車主擔(dān)“全責(zé)”，并不代表設(shè)置石墩一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
“事故責(zé)任是事故責(zé)任，賠償是賠償�！痹撁窬Q，如果事故車主認(rèn)為是石墩的設(shè)置問題導(dǎo)致事故發(fā)生，可以與物業(yè)協(xié)商賠償，或走法律途徑解決。
當(dāng)天，陪辦記者將民警的說法反饋給小區(qū)物業(yè)工作人員，對方稱會向上級匯報。
據(jù)了解，根據(jù)《鄭州市市政工程設(shè)置管理條例》規(guī)定，依附于城市道路建設(shè)的各種管線、桿線及亭、棚、臺、箱、井等設(shè)施，不得妨礙車輛、行人通行，不得損壞城市道路設(shè)施，并須經(jīng)市、區(qū)市政行政主管部門事前批準(zhǔn)。
該小區(qū)物業(yè)設(shè)置石墩，是否經(jīng)過市政部門批準(zhǔn)?當(dāng)天下午，物業(yè)工作人員稱詢問后答復(fù)，但直到昨日記者發(fā)稿時，對方仍未答復(fù)。
【意見】道路隔離設(shè)置 高度不低于80cm
那么，設(shè)置什么樣的隔離設(shè)施是合理的?市政部門對此又有無要求呢?
26日，鄭州市管城區(qū)市政管理所一位工作人員介紹，如果道路需要設(shè)置隔離設(shè)施，在物業(yè)報備后，市政部門會給出指導(dǎo)意見，設(shè)置合理的隔離設(shè)施。
“之前管城區(qū)也有小區(qū)設(shè)置過圓柱形大理石石墩，但由于高度不夠，倒車時車主看不到，易發(fā)生事故�！痹摴ぷ魅藛T稱，目前，已經(jīng)要求設(shè)置在馬路中間的隔離設(shè)施為高度80cm、直徑10cm的有反光標(biāo)識的圓柱形塑料物體，“這樣即使車輛撞上，兩者也都不會損毀，且反光標(biāo)識明顯，不易發(fā)生事故。”
河南恪法律師事務(wù)所王愛華律師分析認(rèn)為，物業(yè)在未經(jīng)道路管理部門同意的情況下，在不屬于自己管轄范圍內(nèi)的道路上設(shè)置隔離石墩，應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任，小陳可與物業(yè)協(xié)商或通過法律途徑解決。
